Hoy tenía que quitar el piñón de arranque en el 750. Al final tuve que cortar la cadena con el fin de hacer suficiente espacio para mi extractor. Incluso con la cadena retira el piñon era muy difícil de eliminar, pero finalmente cedió.
La sección interior del embrague de arranque fue entonces libre para ser eliminado desde el cigüeñal.
Como sospechaba el sello de aceite era frágil y roto, así que he pedido otra, junto con una nueva cadena de motor de arranque. Ese trabajo debe ser terminado en alrededor de una semana, cuando llegan las piezas.
Con el motor de arranque del embrague limpiado y los nuevos muelles montado todo el conjunto ahora funciona como debería.
La sección interior del embrague de arranque fue entonces libre para ser eliminado desde el cigüeñal.
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Con el motor de arranque del embrague limpiado y los nuevos muelles montado todo el conjunto ahora funciona como debería.
Luego volví mi atención al Atlas. Mi pintor me había dicho a los nuevos pegatinas para el deposito habían aparecido así que me quité el deposito y se lo llevó a él. Mientras esperaba se eliminaron las antiguas pegatinas, la pintura pulido y las nuevas pegatinas equipados.
Te hacen la moto se vea mucho mejor. Aunque se retiró el deposito cupe nuevas bujías y pipas, y he limpiado el filtro de aire al mismo tiempo. La moto está ahora a la venta por lo que busque en mi En Venta sección para más detalles.
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