Así que desmanteló la parte delantera de la Jota, ya que llevaba un par temporal de horquillas y manillares de mi Corsa mientras que los puntales estaban siendo re-cromado.
Fue una operación relativamente simple para quitar la rueda y horquillas y luego adaptarse a las horquillas reconstruidas y añadir algunas piezas más, como soportes de el faro y la cáscara, pinzas de freno delanteras y el manillar Jota.
Por lo menos ahora las partes estoy de montaje están allí de forma permanente como la fase temporal o la reconstrucción ha terminado y comienza la construcción final. Todavía hay mucho que hacer, pero al menos ahora tengo la moto en su forma final.
Fue una operación relativamente simple para quitar la rueda y horquillas y luego adaptarse a las horquillas reconstruidas y añadir algunas piezas más, como soportes de el faro y la cáscara, pinzas de freno delanteras y el manillar Jota.
Por lo menos ahora las partes estoy de montaje están allí de forma permanente como la fase temporal o la reconstrucción ha terminado y comienza la construcción final. Todavía hay mucho que hacer, pero al menos ahora tengo la moto en su forma final.
Siguiente trabajo consiste en sustituir las horquillas en el 750, para que pueda asistir al cableado de las dos motos a la vez. El espacio es limitado a lo que se ve en las fotos, así que trato de fluir el trabajo.