Estos 2 últimos días he estado trabajando con horquillas en el taller.
Desmonté por un par de horquillas Marzocchi de 38mm 3CL como los puntales estaban oxidados y ligeramente flexionadas. También me desmonté por un par de horquillas Ceriani 35mm de mi proyecto 750, ya que también estaban oxidados y ligeramente flexionadas.
Con el fin de mantener el 750 móvil reconstruí un par de 38mm horquillas Ceriani que había por ahí y armarios 38mm yugos a la moto para poder adaptarse a las horquillas.
Esto me da la oportunidad de limpiar, pulir y pintar los 35mm yugos y deslizadores de la horquilla. También tengo una caja de piezas para recromado y galvanizado para adaptarse a los 2 pares de horquillas cuando los puntales regresan.
También me construí un par de 38 mm Marzocchi como las horquillas en mi Corsa tienen fugas, y la prueba de ITV es este mes. Será más fácil para sustituir las horquillas que a eliminar, tira, reparar, reconstruir y volver a montar la pareja actual en la moto. Es bueno tener una gran cantidad de piezas de repuesto!
Hoy empecé a desmontar un par de amortiguadores Ceriani para restaurar las partes externas y adaptarse a nuevos sellos internos. Esto se convirtió en un problema cuando no podía desatornillar las varillas de los amortiguadores de la parte inferior de los amortiguadores. Así que he dejado los cuerpos amortiguador para absorber toda la noche y voy a trabajar en ellos de nuevo mañana.
Muelles de la horquilla Marzocchi han visto mejores días. Estos serán reemplazados.
Desmonté por un par de horquillas Marzocchi de 38mm 3CL como los puntales estaban oxidados y ligeramente flexionadas. También me desmonté por un par de horquillas Ceriani 35mm de mi proyecto 750, ya que también estaban oxidados y ligeramente flexionadas.
Con el fin de mantener el 750 móvil reconstruí un par de 38mm horquillas Ceriani que había por ahí y armarios 38mm yugos a la moto para poder adaptarse a las horquillas.
Esto me da la oportunidad de limpiar, pulir y pintar los 35mm yugos y deslizadores de la horquilla. También tengo una caja de piezas para recromado y galvanizado para adaptarse a los 2 pares de horquillas cuando los puntales regresan.
También me construí un par de 38 mm Marzocchi como las horquillas en mi Corsa tienen fugas, y la prueba de ITV es este mes. Será más fácil para sustituir las horquillas que a eliminar, tira, reparar, reconstruir y volver a montar la pareja actual en la moto. Es bueno tener una gran cantidad de piezas de repuesto!
Hoy empecé a desmontar un par de amortiguadores Ceriani para restaurar las partes externas y adaptarse a nuevos sellos internos. Esto se convirtió en un problema cuando no podía desatornillar las varillas de los amortiguadores de la parte inferior de los amortiguadores. Así que he dejado los cuerpos amortiguador para absorber toda la noche y voy a trabajar en ellos de nuevo mañana.
Muelles de la horquilla Marzocchi han visto mejores días. Estos serán reemplazados.
Todo desmontado y embalado para arriba, además de las horquillas de repuesto para el Corsa están preparados para adaptarse.
Creo que las horquillas de 38 mm se ven bien en el 750, pero quiero mantener las horquillas de 35 mm ya que es una moto con un freno de tambor.