Era evidente por los intentos de iniciar el 750 que el embrague de arranque estaba teniendo problemas de agarre del cigüeñal, lo que resulta en un fracaso para iniciar fácilmente.
Pedí algunas piezas nuevas para el embrague, prestado un extractor especial para el embrague y compré una nueva pistola de impacto. Esto significaba que podía deshacer la tuerca del cigüeñal sin tener que bloquear el cigüeñal.
Cubierta primaria retira, entonces manivela tuerca y dínamo tuerca eliminado.
Dynamo correa y poleas removidos.
Pedí algunas piezas nuevas para el embrague, prestado un extractor especial para el embrague y compré una nueva pistola de impacto. Esto significaba que podía deshacer la tuerca del cigüeñal sin tener que bloquear el cigüeñal.
Cubierta primaria retira, entonces manivela tuerca y dínamo tuerca eliminado.
Dynamo correa y poleas removidos.
Se retiró del embrague de arranque. El problema era fácil de ver. Los rodillos estaban fuera de posición debido a los resortes de haber roto, más una acumulación de suciedad en la zona del embrague. Comparar muelles antiguos y nuevos.
Todo iba muy bien hasta que traté de quitar el piñón de arranque que necesita la cadena que eliminar para quitar el centro del embrague todavía unido al cigüeñal. Me quité el anillo de seguridad, pero el piñón atascado y necesitaré tiempo para encontrar una solución.
Por lo tanto, he limpiado a fondo el embrague y cupe nuevos muelles pero no puedo volver a encajar hasta que encuentre una manera de quitar la rueda dentada
Por lo tanto, he limpiado a fondo el embrague y cupe nuevos muelles pero no puedo volver a encajar hasta que encuentre una manera de quitar la rueda dentada
Así, en lugar cupe nuevas insignias de deposito y terminé para el día.