Empecé a trabajar en un viejo 3C hoy. Es uno sin un radiador de aceite, gran faro (200 mm en vez de 180 mm) pero tiene frenos de disco delanteros, no la versión del freno delantero de tambor altamente deseable.
Es sorprendente la cantidad de diferencias sutiles que hay entre éste y más últimos 180 triples. Soportes, cubiertas, material eléctrico y muchas cosas más.
Tuve que conseguir la tapa del alternador interno soldada como se rompieron los hilos, y ahora estoy de montaje de un nuevo cableado.
Hubiera sido genial para restaurar éste como los demás, pero el mandato es sólo para recablear la misma.
Voy a tomar algunas fotos mañana, solamente aburrido fotografías de cableado hasta el momento para recordarme lo que va a donde.
Es sorprendente la cantidad de diferencias sutiles que hay entre éste y más últimos 180 triples. Soportes, cubiertas, material eléctrico y muchas cosas más.
Tuve que conseguir la tapa del alternador interno soldada como se rompieron los hilos, y ahora estoy de montaje de un nuevo cableado.
Hubiera sido genial para restaurar éste como los demás, pero el mandato es sólo para recablear la misma.
Voy a tomar algunas fotos mañana, solamente aburrido fotografías de cableado hasta el momento para recordarme lo que va a donde.