Hoy era el momento de mirar las holguras de las válvulas.
De escape: 14, 9, 10 (debe ser de 10 hasta el final)
De entrada: 6, 0, 5 (debe ser de 8 hasta el final)
Centro válvula de entrada era preocupante, ya que en realidad podría ser menor que cero significado la válvula de entrada había sido atrapado abierta en todo momento.
Por lo tanto, establecer el pistón al TDC LHS, con marcas de sincronización de levas en la posición correcta, quitar los carburadores, retroceda el tensor de cadena de levas, retire la hoja tensor de la cadena, abre la cadena de distribución.
Aflojar todas las tuercas de culata, incluyendo las 2 tuercas laterales M7 x 2 y los montantes x M8 en la parte delantera y trasera de la leva del túnel.
Retirar del árbol de levas y luego retire los cubos de leva para acceder a las cuñas.
Medida grosor de la cuña y el grosor de la cuña cálculo necesaria para que todos los espacios libres de nuevo a espacio libre requerido.
Vuelva a colocar cuñas, seguidores de leva y luego árboles de levas.
Vuelva a apretar todas las tuercas de la culata hacia abajo y el juego de válvulas y medir nuevamente.
Trabajo hecho, todos los espacios libres ahora dentro de la tolerancia.
Mañana voy a instalar la nueva la cadena de distribución de su anexión a la antigua y tirando de él a través mientras haga girar el motor a mano.
De escape: 14, 9, 10 (debe ser de 10 hasta el final)
De entrada: 6, 0, 5 (debe ser de 8 hasta el final)
Centro válvula de entrada era preocupante, ya que en realidad podría ser menor que cero significado la válvula de entrada había sido atrapado abierta en todo momento.
Por lo tanto, establecer el pistón al TDC LHS, con marcas de sincronización de levas en la posición correcta, quitar los carburadores, retroceda el tensor de cadena de levas, retire la hoja tensor de la cadena, abre la cadena de distribución.
Aflojar todas las tuercas de culata, incluyendo las 2 tuercas laterales M7 x 2 y los montantes x M8 en la parte delantera y trasera de la leva del túnel.
Retirar del árbol de levas y luego retire los cubos de leva para acceder a las cuñas.
Medida grosor de la cuña y el grosor de la cuña cálculo necesaria para que todos los espacios libres de nuevo a espacio libre requerido.
Vuelva a colocar cuñas, seguidores de leva y luego árboles de levas.
Vuelva a apretar todas las tuercas de la culata hacia abajo y el juego de válvulas y medir nuevamente.
Trabajo hecho, todos los espacios libres ahora dentro de la tolerancia.
Mañana voy a instalar la nueva la cadena de distribución de su anexión a la antigua y tirando de él a través mientras haga girar el motor a mano.