Hoy he limpiado los cuerpos de Ceriani amortiguadores, entonces utiliza quitapintura para eliminar varias capas de pintura vieja y subpelo.
Eran muy oxidado por debajo, así que también les di un lijado a fondo.
Yo les limpié y luego utilicé imprimación wash coat antes de que un par de capas de imprimación estándar, seguido de un par de capas de negro. Le pido a mi pintor para llenar las latas de aerosol para mí cuando hay una gran cantidad de pequeñas piezas complicados.
Él puede hacerlo en cualquier color o tipo (brillante, satinado, mate, imprimación, etc.) y la boquilla de pulverización da un patrón de pulverización similar a una pistola pulverizadora profesional.
Voy a dejar que la capa final se endurecen durante la noche, y luego reconstruir los amortiguadores mañana. Tengo todas las piezas necesarias recién preparados (pintura, cromo, juntas) y obtendrán algunos pegatinas Ceriani hizo mañana también.
El yugo superior se limpió, desnudado y lijar luego pintado como por los cuerpos de amortiguadores.
Todavía tengo que quitar el rodamiento del yugo inferior antes de pelar y la pintura también.
También me desnudé, limpiar y lijar las horquillas inferiores pero probablemente pintarlas en negro satinado.
Eran muy oxidado por debajo, así que también les di un lijado a fondo.
Yo les limpié y luego utilicé imprimación wash coat antes de que un par de capas de imprimación estándar, seguido de un par de capas de negro. Le pido a mi pintor para llenar las latas de aerosol para mí cuando hay una gran cantidad de pequeñas piezas complicados.
Él puede hacerlo en cualquier color o tipo (brillante, satinado, mate, imprimación, etc.) y la boquilla de pulverización da un patrón de pulverización similar a una pistola pulverizadora profesional.
Voy a dejar que la capa final se endurecen durante la noche, y luego reconstruir los amortiguadores mañana. Tengo todas las piezas necesarias recién preparados (pintura, cromo, juntas) y obtendrán algunos pegatinas Ceriani hizo mañana también.
El yugo superior se limpió, desnudado y lijar luego pintado como por los cuerpos de amortiguadores.
Todavía tengo que quitar el rodamiento del yugo inferior antes de pelar y la pintura también.
También me desnudé, limpiar y lijar las horquillas inferiores pero probablemente pintarlas en negro satinado.